1) разновидность контракта (см. Договор) на морскую перевозку грузов, применяемого в линейном и трамповом судоходстве. Линейные компании применяют его в тех случаях, когда генерального груза не хватает для полной загрузки судна и оно догружается каким-либо массовым (трамповым) грузом, перевозимым па условиях не линейных, а чартерных перевозок.

В трамповом судоходстве эту форму контракта применяют при отфрахтовании судна под перевозку частичного груза (part cardo), не обеспечивающего полного использования грузоподъемности судна. Перевозчики в таких случаях стремятся догрузить судно другим коммерческим грузом, подаваемым по возможности на том же причале (berth). Условия договора Б.-н. аналогичны условиям букинг-нота с той разницей, что в нем обычно еще оговаривают норму грузовых работ и условия расчета сталийного времени.

Источник: Неруш Ю. М. Логистика: учеб. — 4-е изд., перераб. и доп. — М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2006. – С.479 (520 с.)

2) Берс-нот (berth note) - разновидность договора морской перевозки грузов, применяемого в линейном судоходстве и в трамповом судоходстве. Линейные компании применяют ее в тех случаях, когда генерального груза не хватает для полной загрузки судна и производится его дозагрузка к.-л. массовыми грузами, перевозимыми не на линейных условиях, а на условиях, применяемых в чартерных перевозках. В трамповом судоходстве эта форма контракта применяется при фрахтовании судна под перевозку частичного груза. Перевозчики в таких случаях стремятся догрузить судно грузом попутным, подаваемым по возможности на том же причале, что и осн. груз. Условия договора Б.-н. аналогичны условиям букинг-нот стой разницей, что в нем обычно оговариваются нормы погрузки-выгрузки и условия расчета сталийного времени.